La BMW R 1300 RT-P
Dynamique, agile, ergonomique : la BMW R 1300 RT-P est une moto polyvalente adaptée à toutes les tâches. Qu'elle soit en intervention policière sur l'autoroute ou en escorte en ville : la R 1300 RT-P se distingue par son confort et son ergonomie sur les longs trajets, mais également par sa maniabilité. Propulsée par un puissant moteur boxer BMW ShiftCam, elle permet des reprises vigoureuses et efficaces.
La R 1300 RT-P est une moto d'intervention réputée depuis plus de trois décennies pour son confort et son haut niveau de sécurité, notamment grâce à ses nombreux équipements en option. Ils peuvent être adaptés de manière flexible aux exigences particulières et font de ce véhicule de tourisme un poste de travail idéal pour les plus missions les plus exigeantes.
La R 1300 RT-P en bref
Une supériorité évidente
Quelle que soit la manière dont vous l'utilisez, la BMW R 1300 RT-P est la moto parfaite pour toutes les interventions : puissante, fiable et agile.
L'autorité dès le premier regard
Le design puissant de la R 1300 RT-P montre au premier coup d'œil que cette moto est prête à toute éventualité.
L'autorité dès le premier regard
Le design puissant de la R 1300 RT-P montre au premier coup d'œil que cette moto est prête à toute éventualité.
L'autorité dès le premier regard
Le design puissant de la R 1300 RT-P montre au premier coup d'œil que cette moto est prête à toute éventualité.
L'autorité dès le premier regard
Le design puissant de la R 1300 RT-P montre au premier coup d'œil que cette moto est prête à toute éventualité.
Équipement optionnel sophistiqué
Confort, fonctionnalité et sécurité : la BMW R 1300 RT-P bénéficie d'une gamme de composants d'équipement parfaitement adaptés et spécialement conçus pour le pilote.
Fiche technique
Moteur
Moteur boxer quatre temps à deux cylindres refroidi par air/liquide avec deux arbres à cames en tête entraînés par chaîne et des engrenages d'équilibrage
1300 cm³
106,5 mm x 3 mm
107 kW (145 ch) à 7750 tr/min
149 Nm à 6 500 tr/min
13,3 : 1
Injection électronique indirecte : BMS-O avec accélérateur électronique
Gestion numérique du moteur
Convertisseur catalytique à 3 voies régulé, norme d'émission EU5+
Boîte de vitesses à 6 rapports à griffes intégrée dans le carter du moteur
Équipement électrique
Générateur à aimant permanent 650 W (puissance nominale)
12 V / 12,5 Ah, sans entretien
Dimensions et poids
2282 mm
1500 mm
24 l, dont 4 l de réserve
780, 800, 825, 840, 845, 860 mm
281 kg (sans équipement spécifique pour les autorités)
510 kg
Performances et consommation
> 220 km/h (selon l'équipement)
4,9 l/100 km (après WMTC)
Super sans plomb (max. 15 % d'éthanol, E15) ROZ 95 90 AKI
Châssis / freins
3,50 x 17"
6,0 x 17"
Roues en aluminium moulé
120/70 ZR 17
190/55 ZR 17
Frein à double disque, disques de frein flottants, diamètre 310 mm, étrier fixe à 4 pistons
Frein à disque unique, diamètre 285 mm, étrier flottant à double piston
ABS entièrement intégré BMW Motorrad
